سٹی ایکسپریس نیوز
لیہہ، 10 ستمبر،2026: زیادہ بلندی پردوڑنے کا منفرد چیلنج اورلداخ کے دلکش و ڈرامائی مناظر کی کشش نے ‘لداخ میراتھن’ کو طویل فاصلے تک دوڑنے والے کھلاڑیوں کے لیے ایک بڑی توجہ کا مرکز بنا دیا ہے۔ ایونٹ کے بانی اور ریس ڈائریکٹر چیوانگ موٹپ گوبا کے مطابق، کارپوریٹ اسپانسرز بھی بغیر کسی فعال کوشش یا درخواست کے اس ایونٹ کی حمایت کے لیے خود آگے آئے ہیں۔
جمعرات کی شام شروع ہونے والے اس چار روزہ ایونٹ میں تقریباً 7,600 رنرز اپنی جسمانی و ذہنی حدود کو آزمانے کے لیے تیار ہیں۔ اس ایونٹ میں میراتھن، ہاف میراتھن، 10 کلومیٹر اور 5 کلومیٹر کی دوڑیں، ‘کھارڈونگ لا چیلنج’ (72 کلومیٹر) اور انتہائی مشکل ‘سلک روٹ الٹرا میراتھن’ (122 کلومیٹر) شامل ہیں۔
زیادہ بلندی والے راستے کی وجہ سے دنیا کی مشکل ترین ریسوں میں شمار کی جانے والی ‘لداخ میراتھن’ نے، منتظمین کی جانب سے اسپانسرز کی فعال تلاش نہ کرنے کے باوجود، مضبوط کارپوریٹ حمایت حاصل کی ہے۔
چیوانگ نے کہا، "ہم اسپانسرز یا لداخ میراتھن کے لیے فنڈنگ کرنے والوں کو تلاش نہیں کرتے۔ انہیں ہمارے وژن (نظریے) کے ساتھ شامل ہونا پڑتا ہے۔ انہیں اس بات پر یقین ہونا چاہیے کہ لداخ میراتھن دراصل کیا ہے۔”
انہوں نے مزید کہا، "تمام اسپانسرز اور کارپوریٹ ادارے خود لداخ میراتھن کی طرف متوجہ ہو کر شامل ہوئے ہیں۔ یہ ایک بہت اچھی شراکت داری ہے۔ ہم ان کے اس یقین کی قدر کرتے ہیں جو ہمارے اپنے نظریات اور اس ایونٹ کے لیے ہمارے وژن سے ہم آہنگ ہے۔”
چیوانگ نے بتایا کہ منتظمین اشتہاری مہم چلانے سے گریز کرتے ہیں اور اس کے بجائے ایونٹ کے تجربے اور مقصد پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔
"ہم فنڈنگ کے خواہاں نہیں ہیں۔ ہم اشتہار بازی میں بھی حصہ نہیں لیتے۔ جو لوگ اس میں شامل ہونا چاہتے ہیں وہ میراتھن کے انتہائی شوقین افراد ہیں اور وہ بہرحال آئیں گے۔ اور جو لوگ ہمارے ساتھ وابستہ ہونے، ایونٹ کی حمایت کرنے اور اسپانسر کرنے کو ایک اہم وجہ سمجھتے ہیں، وہ بہرحال ایسا کریں گے،” انہوں نے کہا۔
"سب سے اہم پہلو اس کی منزل، یعنی لداخ ہے۔ دنیا میں اس کا کوئی ثانی نہیں ہے۔”
چیوانگ نے کہا کہ کارپوریٹ شراکت داریوں میں روایتی ایونٹ برانڈنگ سے ہٹ کر دیگر اقدامات بھی شامل ہوتے ہیں۔
"بسلری جب سے ہمارے ساتھ شامل ہوئی ہے، وہ ہر سال لداخ کے کچھ دور دراز دیہاتوں میں پانی کا ذخیرہ (ریزروائر) تعمیر کر رہی ہے۔ لہذا، یہ صرف بل بورڈز لگانے اور اپنے اشتہارات کی تشہیر کرنے تک محدود نہیں ہے،” انہوں نے کہا۔
چیوانگ کا ماننا ہے کہ لداخ کا منفرد جغرافیہ اور وہاں تک رسائی، دوڑنے والوں (رنرز) کے لیے سب سے بڑی کشش کا باعث ہیں۔
"دنیا میں ایسی جگہیں بہت کم ہیں جہاں آپ 11,500 فٹ کی بلندی پر اتریں اور 40 منٹ کی ڈرائیو کے بعد ایورسٹ بیس کیمپ سے بھی آگے نکل جائیں۔ آپ ایورسٹ بیس کیمپ سے بھی بلندی پر ہوتے ہیں،” انہوں نے کہا۔
انہوں نے خطے کے بدھ مت ورثے، صدیوں پرانے خانقاہوں اور منفرد قدرتی مناظر کی طرف بھی بطور اضافی کشش اشارہ کیا۔
لیکن اتنی زیادہ بلندی پر ریس کا انعقاد اپنے ساتھ کئی چیلنجز بھی لاتا ہے، خاص طور پر ہزاروں شرکاء کی حفاظت کو یقینی بنانے کے حوالے سے۔
"ہمارے لیے یہ یقینی بنانا ایک بہت بڑا چیلنج ہے کہ دوڑنے والوں کو واقعی درست تجربہ حاصل ہو۔ اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ وہ محفوظ رہیں،” چیوانگ نے کہا۔
چیوانگ کا ماننا ہے کہ دوڑنے والوں کے لیے سب سے بڑی رکاوٹ اکثر جسمانی کے بجائے نفسیاتی ہوتی ہے۔
"یہاں آنے والے رنر کے لیے سب سے بڑے چیلنجز میں سے ایک نفسیاتی عدم تیاری ہے کیونکہ انہوں نے کہیں بھی اتنی بلندی پر کوئی ریس نہیں کی ہوتی،” انہوں نے کہا۔
"یہاں تک کہ عالمی سطح پر بھی، اتنی زیادہ بلندی پر دوڑنے کے حوالے سے زیادہ تحقیق نہیں ہو رہی ہے۔ آکسیجن کی سطح بہت کم ہوتی ہے۔ خارڈنگ لا کی چوٹی پر، یہ سطح سمندر پر موجود آکسیجن کی مقدار کا صرف 50 فیصد ہوتی ہے۔”
مشکل حالات اور شرکت کے بھاری اخراجات کے باوجود، اس ریس کی مقبولیت میں اضافہ ہو رہا ہے۔
چیوانگ نے کہا، "یہ مہنگی ہے۔ ہمارے ملک میں ہونے والی دیگر ریسوں کے مقابلے میں یہ ایونٹ بہت مہنگا ہے۔ اس میں صرف رجسٹریشن فیس کا معاملہ نہیں ہے۔ لداخ میں اس میں حصہ لینے کے لیے آپ کو کم از کم 10 دن کی چھٹی لینی پڑتی ہے۔ آپ کو ہوائی جہاز سے وہاں پہنچنا پڑتا ہے اور اسی دوران ہزاروں لوگ وہاں آ رہے ہوتے ہیں۔” (ایجنسیاں)
About the Author
