فی الحال5 نئے ریلوے سروے جاری
بارہمولہ تااوڑی،سوپورتاکپواڑہ ، اننت ناگ تاپہلگام، اونتی پورہ تاشوپیان،بانہال تابارہمولہ ٹریک شامل
نیوزایجنسی
سرینگر: ۷۱،جولائی : ریلوے کی وزارت نے جموں اور ماتا ویشنو دیوی (کٹرا) کے درمیان تقریباً 78 کلومیٹر طویل ایک اضافی نئی ریلوے لائن کے لیے حتمی لوکیشن سروے (FLS) کو منظوری دی ہے۔ریلوے بورڈ کے ایک سرکاری مواصلت کے مطابق، مرکز کی طرف سے مجوزہ سروے77.96 کلومیٹر پر محیط ہے۔ اس حوالے سے ایک دستاویز میں دی گئی تفصیلات میںجانکاری فراہم کی گئی کہ، اس مستقبل کی ریلوے لائن کی بنیاد ڈالنے کے لیے 12.59 کروڑ روپے کی تخمینہ لاگت سے سروے کیا جائے گا۔یہ حتمی لوکیشن سروے اس اہم ریلوے لنک کی مستقبل کی تعمیر کے لیے بنیاد رکھے گا۔ ناردرن ریلوے، اس پروجیکٹ کے لیے عمل کرنے والی اتھارٹی، حتمی لوکیشن سروے (FLS) کی نگرانی کرے گی۔امید ہے کہ اس پروجیکٹ سے کنیکٹیویٹی کو تقویت ملے گی اور کٹرا میں مقدس مزار پر جانے(باقی ۸پر)
والے لاکھوں زائرین کے لیے آسان سفر کی سہولت ہوگی اور جموں و کشمیر میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کو بہتر بنایا جائے گا۔جموں اور ماتا ویشنو دیوی (کٹرا) کے درمیان نئی ریلوے لائن مسافروں، خاص طور پر مزار کی طرف جانے والے عقیدت مندوں کو بڑی سہولت فراہم کرنے کے لیے تیار ہے۔ ایک عقیدت مند نے کہا اس نئے راستے کے ساتھ، اب ٹرین کے ذریعے سفر زیادہ آرام دہ اور موثر طریقے سے کیا جا سکتا ہے۔دریں اثنا، جموں و کشمیر میں فی الحال ریلوے کے5نئے سروے جاری ہیں، جو زیادہ تر شمالی اور جنوبی کشمیر سے رابطے میں اضافہ کریں گے۔جموں و کشمیر میں ریل کے5نئے سروے، جن کا مقصد علاقائی رابطہ کو بڑھانا ہے، بارہمولہ تااوڑی (46 کلومیٹر)، سوپورتاکپواڑہ (37 کلومیٹر)، اننت ناگ تاپہلگام (78 کلومیٹر)، اونتی پورہ تاشوپیان (28 کلومیٹر)، اور بانہال تابارہمولہ کو دوگنا کرنا ہے، جو کہ 18 کلومیٹر ریل لائن پر ہے، جو کہ 18 کلومیٹر پر حکومت کر چکی ہے۔ فہرست جب کہ یہ سروے پیش رفت کا اشارہ دیتے ہیں، کئی دیگر مجوزہ ریل پروجیکٹوں کو فزیبلٹی اور لاگت کے خدشات کی وجہ سے روک دیا گیا ہے۔سری نگر،کارگل،لیہہ ریلوے لائن، جو480 کلومیٹر پر پھیلی ہوئی ہے اور اس کا تخمینہ 55,896 کروڑ روپے ہے، کو 2016-17 میں کیے گئے سروے کے بعد کم ٹریفک کی طلب ظاہر کرنے کے بعد چھوڑ دیا گیا تھا۔ اسی طرح جموں، پونچھ لائن براستہ اکھنور اور راجوری (223 کلومیٹر)، جس کی لاگت کا تخمینہ 22,771 کروڑ روپے ہے، ایک مکمل سروے کے باوجود رکی ہوئی ہے، جس میں سواریوں کی تعداد کم متوقع ہے۔272 کلومیٹر طویل ادھم پور سری نگر بارہمولہ ریل لنک پروجیکٹ، جو 1997 میں شروع ہوا تھا، اسے کام کرنے میں تقریباً 28 سال لگے۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے اس سال6 جون کو جموں و کشمیر کے اپنے دورے کے دوران ادھم پور، سری نگر ،بارہمولہ ریل لنک (USBRL) کا افتتاح کیا۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے پہلی کٹرا ، سری نگر وندے بھارت ایکسپریس کو ہری جھنڈی دکھائی جو وادی کو بقیہ ہندوستان سے براہ راست جوڑنے والی پہلی ٹرین ہے۔ 43,780 کروڑ روپے کی لاگت سے تعمیر کی گئی، 271 کلومیٹر لمبی ریل لائن ہمالیہ کے کچھ انتہائی مشکل علاقوں سے گزرتی ہے۔اس منصوبے میں تقریباً 120 کلومیٹر پر محیط 36 اہم سرنگیں، آٹھ فرار سرنگیں، اور دریاو¿ں، گھاٹیوں اور پہاڑی راستوں پر پھیلے ہوئے943 پل شامل ہیں۔
About the Author
